记者走访位于日喀则市聂拉木县境内的樟木港口、吉隆县吉隆港口和仲巴县里孜港口，看到跟着双向货品通合和职员交游胜利规复，昔时中尼边贸荣华正正在重现

　　西藏是中国面向南亚怒放的首要通道。与印度、尼泊尔、不丹三国交界的西藏自治区日喀则市——西藏六个陆途互市港口有五个位于此处——是西藏较早实行蜕变怒放的地方，也是西藏对表营业最活泼、面向南亚怒放的最前沿地域。

　　3月下旬，记者一行从启程驱车2000多公里，路过悬崖、雪山、草甸和沙丘，走访位于日喀则市聂拉木县境内的樟木港口、吉隆县吉隆港口和仲巴县里孜港口，看到跟着双向货品通合和职员交游胜利规复，昔时中尼边贸荣华正正在重现。

　　“此生必驾318”——318国道是多数旅客自驾旅游的“梦念之途”。沿着318国道一起进藏，尽头便是中国樟木港口。

　　樟木港口是国度一类陆途互市港口，史乘上曾担负中国一半以上对尼营业和西藏90%以上对尼营业。2015年，受尼泊尔地动影响一度合上。时隔八年，樟木港口于2023年5月1日规复双向货运通道性能，并于当年9月1日规复双向职员交游。

　　站正在连绵中国和尼泊尔的情义桥上，记者看到结伴而行的尼泊尔边民通过樟木港口联检中央进入中国境内，前去樟木边贸市集进货生存物资食品，运送货品的大货车陆续穿梭。

　　据表地进出境边防查验站劳动职员先容，规复双向职员交游以还，樟木港口日均进出境客流量正在1000到1200人次之间。

　　从樟木港口进入中国后，不远轻易是樟木边贸市集。这里新筑的十几间商铺内，挤满了尼泊尔边民。幼到糖果、大到衣帽，都是尼泊尔人青睐的商品。记者正在边贸市集看到，穿梭于市集的尼泊尔边民们，拎着大包幼包，内里装满轻易面、饮料、衣服鞋帽等商品。

　　“秋冬季的冲锋衣、炎天的T恤衫澳门pg电子、运动套装，再有童装，都是尼泊尔顾客对比喜爱进货的。”专营鞋帽打扮的老板旦增说。

　　据旦增先容，店里每天能招呼30多位尼泊尔边民，贸易额抵达每天2000多元。“现正在我谋划两个商号。假使遇上尼泊尔的首要节日，底子忙然而来，以是我还雇了一名伙计襄理打理。”

　　谋划食物店的老板德吉告诉记者，现正在一天的流水能抵达1000多元，净赚三四百元。“等四蒲月份生意好起来，我策画多进少少货，让尼泊尔顾客多少少抉择。”

　　记者采访剖析到，2023年，樟木港口进出口营业量达8.63万吨，货值17.67亿元，各项营业目标抵达2019年以还的峰值。2024年1月至2月，营业量同比拉长78%，营业额拉长3倍支配。

　　跟着樟木港口进出口营业额陆续推广，升高国界营业出力迫正在眉睫。3月20日，记者正在这里见证了一场出格的试验：五辆尼泊尔货车经管完通合手续后，司机从中尼情义桥把载挂的牵引车直接开进樟木港口和樟木镇，无须源委二次倒装，节减了装卸货品的岁月。

　　樟木镇依山而筑，道途微幼，货车双向通行难度较大。此次试验恰是为尼泊尔货车进入樟木镇的可行性以及为以来两边高效发展双边营业举行的压力测试。

　　国界营业的日渐荣华，不只涌现正在樟木港口。沿着219国道，记者正在300多公里表的吉隆港口再次见到相像现象。

　　1962年设立海合的吉隆港口，是中尼古代国界营业港口。从港口往南100多公里，便是尼泊尔首都加德满都。受环球新冠疫情影响，吉隆港口也曾一度暂停通合。

　　正在中尼两边的协同极力下，2022岁晚和2023年4月1日，吉隆港口先后规复双向货通和职员交游。现在，从吉隆镇到吉隆港口沿途，记者看到尼泊尔大卡车往往穿行而过或停正在途边装卸货品。与樟木港口分别，这里道途更广阔，大型呆板装备进出更方便。

　　记者正在吉隆港口货品检验场看到，装货区停放着40多辆尼泊尔厢式货车，恭候倒装中国商品。“旺季的时辰，这里能停放500多辆尼泊尔货车食品。”正正在倒货的中国市井扎西告诉记者澳门pg电子。

　　新疆的核桃、大枣，甘肃的苹果，江西的腰果……仅3月份，扎西依然向尼泊尔出口了三车中疆域特产。“这车货昨晚到吉隆，这日装货报合，来日就能到加德满都。”

　　走出吉隆沟，记者来到西藏海拔最高的港口——里孜港口。记者正在里孜港口边贸市集内看到，新筑的玻璃顶棚通透后亮，来自尼泊尔的银饰、银碗、珠串等琳琅满目。

　　海拔4772米的里孜港口澳门pg电子，2023年11月13日开明运转，是继樟木、吉隆、普兰之后，西藏第四个正式通合的陆途港口食品。

　　3月22日，正在里孜港口的边贸市集内，尼籍市井加央正正在摒挡商品。（李华 摄）

　　“正式通合后，我早上来中国，黄昏回尼泊尔，一天能卖五六千元。”操着一口熟练中文的尼籍市井加央边摆弄饰品，边给记者保举商品：“这个挎包很有尼泊尔特性，我一批进了几十个，这日卖得只剩下一个了。”

　　从樟木、吉隆到里孜港口，一起采访，一起见证中尼国界营业陆续苏醒和荣华。记者从日喀则市剖析到，2023年，三大港口通合货重14.05万吨，同比拉长44.35%；通合货值51.53亿元，同比拉长83.58%。

　　中国事尼泊尔第二大营业伙伴。正在西藏三大港口调研时记者浮现，从旧年劈头，对尼出口货品品类发作结束构性变更：高附加值货品占比陆续推广，这不只反应出我国对尼出口商品的迭代升级，也反应出尼泊尔对中国商品的需求正正在发作深入变更。

　　记者从樟木港口剖析到，2023年出口商品品种推广37%，介入企业推广15%，此中LED灯、电子烟等“新样子”占比渐渐增大，而古代出口大项——苹果，单项货值正在通盘点值中的占比已从旧年的五成多低重至本年的四成多。

　　近年来，吉隆港口出口货品也涌现从低附加值向高附加值的变更。以往出口以百货、农产物、工程物资、筑造质料等为主，现正在新能源汽车、大型呆板越来越多。

　　新能源汽车、锂电池、光伏产物被称为我海表贸“新三样”。新能源汽车走俏尼泊尔，与我海表贸货品构造变更趋向同向而行。

　　切近吉隆港口，映入眼帘的是数十辆全新的国产新能源汽车井然布列正在途边恭候出合。据统计，吉隆港口新能源汽车出口数目大幅拉长，从2022年的400多辆擢升到2023年的4200多辆，营业量拉长近10倍。2024年第一季度已出口1000辆支配，估计终年将抵达6000辆。目今，新能源汽车出口额已占到吉隆港口出口总额的五分之一。

　　“来自国内各地的大型装备也正正在出口尼泊尔”——这也是记者正在采访中看到的一大变更。

　　正在吉隆港口货品检验场左近的一个库房里，记者看到内里堆满各式货品，不只有汽车零配件、涂料食品、棕榈油、打扮鞋袜以及拉链、布料、鞋底等服安装料幼件，再有少罕用木箱包装的大型呆板也兀立现时。“这些大件呆板装备来自广州、义乌等地，数目还正在陆续增加。”穆萨国际物流公司收拾职员顿加说。

　　“以前出口的更多是造品打扮，现正在服安装件的比例上来了。”樟木港口一名劳动职员告诉记者，尼泊尔的打扮财富正从裁缝营业转向本土加工，这将为表地创造业进展和公共就业带来更多机遇。

　　因为尼泊尔对新能源汽车到货时效条件较高，吉隆海合供应24幼时通合办事，提前剖析企业出口安顿，举行预审核，缩短货品通合岁月。

　　聂拉木海合买通农产物出口绿色通道，完备出口检验、通合流程，达成农产物优先检验，“随到随报”“随报随走”，农产物通合出力升高，运输损耗和企业本钱获得有用低重。“农产物对保鲜条件很高，咱们疾速通合，从樟木港口四个多幼时就能到加德满都。”聂拉木海合归纳交易科科长边巴顿珠说。

　　依托区位上风，西藏自治区正正在日喀则市经开区装备国际陆地港、聪明进出口货品检验场，届时这座“焦点大脑”将赋能域内统统港口。比如，统统货品源委“海合嗅探呆板人”检验封箱后，海合将全程利用定位本事举行正在途拘押，如轨迹无相当，货箱抵达港口后可直接“无感通合”，大大升高通合出力。

　　中国参筑的水电站帮帮尼泊尔百姓点亮家庭，中国创造的新能源汽车遍布尼大街弄堂，中国出产的各种商品进入尼千家万户。同样，正在中国经商、肄业、生存的尼泊尔人也正在陆续融入中国、爱上中国。

　　行走正在吉隆港口所正在的吉隆镇，井然广阔的街道两旁尽是尼泊尔商号，从发卖的商品，到店面装修格调，全盘幼镇分散着尼泊尔风情。据先容食品，旺季的时辰，这里栖身着数千名尼泊尔人。

　　巴桑便是正在吉隆镇经商的尼泊尔人之一。她与哥哥谋齐截家两层的尼泊尔餐厅，主营用铜盘盛放的咖喱饭套餐，以及炒面、饼子、炸鸡和柠檬茶。

　　“由于饮食习俗相通，咱们推出原汁原味的尼泊尔菜品，当地住户和旅客都很喜爱。吉隆旅游旺季的时辰，一天纯利润能抵达七八千元。”巴桑先容说。

　　正在中国打拼12年后，巴桑依然格表适合正在吉隆镇的生存，并深深爱上这里。“我现正在每年回尼泊尔两次，其他大局限岁月都正在吉隆。中国事法治社会食品，我感到生存正在这里很安好。”

　　中国赐与的方便化和安好感，让巴桑与家人抉择正在这里扎根，对将来也有更多期许：“我希冀能从尼泊尔进口更多食物，云云我就能用正宗的尼泊尔特产召唤中国顾客。”“我还念把中文学好。”“假使有或者，我酌量嫁过来，正在中国匹配。”

　　原本，巴桑的志向正在很多人身上依然达成。一根根媒人牵下的红线，早已飘过喜马拉雅山脉。

　　本年1月，记者正在走访位于西藏阿里地域的普兰港口时浮现，很多尼泊尔人到此经商或落户，普兰镇有六户中尼结亲家庭，成为中尼睦邻友爱的一个缩影。

　　调研采访中，记者记实下云云一个“温存”的恋爱故事：2010年5月，正在边贸市集的一家餐馆里，31岁的普布顿珠清楚了39岁的尼籍边民玉珍玛。由于普布顿珠肠胃欠好，玉珍玛就通常给他做饭送饭，并指点他依时用膳。岁月久了，普布顿珠被玉珍玛的劳苦善良所感动，玉珍玛也被普布顿珠身上的坚固牢靠所吸引，很疾两人喜结连理。

　　普兰县吉让社区是尼籍边民租户最多的聚居区，记者正在这里看到孩童正在骑车嬉戏，妇女们正在社区广场编织尼泊尔手工艺品。“2015年和当地人尼玛扎西匹配，现正在过得很甜蜜。”尼籍住户白玛桑姆说，“现正在我是‘中国媳妇’，我要把根扎正在这里。”

　　2018年，表地当局投资2.8亿元正在普兰县城新筑唐嘎边贸市集，占地3.98万平方米，共有商铺316间、仓储房12间。这所边贸市集正成为集幼商品、民族手工艺品、旅游挂念品等于一体确当代化营业集散中央食品。

　　尼籍市井米玛先容，生意强盛的夏令有1000多名尼籍边民正在普兰县经商或打工。“更加感激出台了良多优惠策略，让咱们能放心正在这里做生意，愿咱们两国百姓世代友爱，中尼情义永存。”他说。

　　国之交正在于民相亲，民相亲正在于心邻近，喜马拉雅山脉见证着这十足。（刊于《参考信息》2024年4月4日第7版，记者 李华 吕星 魏冠宇）

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